220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

x 关闭永久关闭

请注意本刊官方邮箱为nfnyjstg@gedi.com.cn和energychina@vip.163.com，关于谨防假冒本期刊官方邮箱的声明

220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

文章导航 > 南方能源建设 > 2018 > 5(S1): 262-266

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

引用本文:

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Citation:

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

吕文胜^,

广东电网公司汕头供电局, 汕头 515041

通讯作者:
吕文胜(通信作者)1964-,男,广东汕头人,广东电网公司汕头供电局副总工程师,高级工程师,长期从事电网规划建设管理和技术管理工作(e-mail)lws125325@21cn.com。

中图分类号: TM611;U455

Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project

Lü Wensheng^,

Shantou Power Supply Bureau, Guangdong Power Grid, Shantou 515041, China

摘要: [目的] 220 kV华月线过海电缆隧道工程在盾构推进至+118环时出现险情,隧道被淹,盾构修复必须对正面土体进行加固处理以解决盾构机头处涌砂、涌水的问题。 [方法] 在综合考虑了各种条件后,利用淡水冻结计算原理,结合现场海水和土样试验数据,尝试海水冻结。 [结果] 实现了国内首例海上冰冻进行土体加固措施并获得成功。 [结论] 冻结施工的有效实施,可成功地解决隧道盾构切口处漏水的难题,案例经验和数据极具参考价值。
- 海底盾构隧道 /
- 盾构修复 /
- 海水冻结施工
Abstract: [Introduction] Under construction in 220 kV Huayue line submarine tunnel project, some emergency danger occurred because of seawater inflow. [Method] The advantage of freshwater freezing technology had been tried to solve this problem. After several tests of the seawater and soil sample, some calculations were done according to the test data and freshwater freezing theory. [Result] The problem has been resolved successfully by seawater freezing. The seawater freezing technology has been used for the first time in the nation. Due to this method, the construction can be continuously done according to existing plan, otherwise this tunnel may have to scrap. [Conclusion] The seawater freezing technology is very efficient and economic to deal with seawater inflow of tuneling under seawater.
- submarine tunnel /
- seawater freezing technology /
- tunnel restoration

[1]	朱景帅, 邱肖盼. 宽光谱共轭小分子在太阳能海水淡化与热电发电中的应用 . 南方能源建设, 2024, 11(4): 23-30. doi: 10.16516/j.ceec.2024.4.03
[2]	邱肖盼, 席玉林, 朱景帅. 全光谱碳基陶瓷纤维及其在海水淡化中的应用 . 南方能源建设, 2024, 11(2): 198-207. doi: 10.16516/j.ceec.2024.2.20
[3]	朱军辉. 海水抽水蓄能与海上光伏一体化发电技术及经济性分析 . 南方能源建设, 2023, 10(2): 11-17. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2023.02.002
[4]	李相业. 核电厂超大型海水冷却塔设计风压的取值方法研究 . 南方能源建设, 2023, 10(S1): 58-63. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2023.S1.009
[5]	罗楚军, 李健, 吴庆华, 张胜峰. 高压海底电缆锚害事故风险评估 . 南方能源建设, 2021, 8(1): 67-73. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2021.01.010
[6]	肖建群, 李鹏. 海水淡化能量回收装置系统设计 . 南方能源建设, 2021, 8(S1): 75-79. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2021.S1.012
[7]	刘庆辉, 陆海强. 浅析海上风电施工安全管控 . 南方能源建设, 2020, 7(1): 128-132. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2020.01.021
[8]	林添顺. 一种海水循环水排放泡沫物理消除方案 . 南方能源建设, 2020, 7(S2): 119-122. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2020.S2.019
[9]	胡康, 邵雪. 基于CFD对公路隧道纵向射流通风系统的研究 . 南方能源建设, 2020, 7(S2): 131-136. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2020.S2.021
[10]	王亚东, 伍林伟, 高彬, 曾二贤. 砂质海床条件下海底电缆埋深研究 . 南方能源建设, 2020, 7(3): 81-88. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2020.03.010
[11]	刘晋超. 海上风电施工窗口期对施工的重要性 . 南方能源建设, 2019, 6(2): 16-18. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2019.02.003
[12]	聂卫平, 陈峰, 曹波. 过灰堤盾构电力隧道实测沉降规律和机理分析 . 南方能源建设, 2019, 6(2): 84-88. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2019.02.015
[13]	胡欣欣, 李迪, 黄嘉明, 叶宇婷, 刘淡冰. 盾构电力隧道施工监测目的和方法分析 . 南方能源建设, 2019, 6(S1): 97-102. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2019.S1.019
[14]	苏荣, 元国凯. 海上风电场海底电缆防护方案研究 . 南方能源建设, 2018, 5(2): 121-125. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.02.017
[15]	贾有根, 蒋晓红, 张浩然, 李洪武, 谭怀锋. 核电站海水蝶阀蝶板腐蚀原因分析及改进实践 . 南方能源建设, 2017, 4(4): 108-112. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2017.04.020
[16]	李英, 汉斯·德维特. 港珠澳大桥沉管隧道技术难点和创新 . 南方能源建设, 2017, 4(2): 1-16. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2017.02.001
[17]	岑贞锦, 蒋道宇, 张维佳, 蔡驰. 海底电缆检测技术方法选择分析 . 南方能源建设, 2017, 4(3): 85-91,96. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2017.03.016
[18]	聂卫平, 金晓华. 基于实测数据的盾构电缆隧道沉降规律与预测 . 南方能源建设, 2017, 4(2): 86-89,94. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2017.02.015
[19]	元国凯, 朱光涛, 黄智军. 海上风电场施工安装风险管理研究 . 南方能源建设, 2016, 3(S1): 190-193. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2016.S1.043
[20]	徐伟, 廖民传, 郑志源, 汪晶毅. 500 kV海底电缆雷电过电压研究 . 南方能源建设, 2016, 3(2): 62-66. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2016.02.012

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 284
HTML全文浏览量: 53
PDF下载量: 20
被引次数: 0

220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术

doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

吕文胜^,

广东电网公司汕头供电局, 汕头 515041

通讯作者: 吕文胜(通信作者)1964-,男,广东汕头人,广东电网公司汕头供电局副总工程师,高级工程师,长期从事电网规划建设管理和技术管理工作(e-mail)lws125325@21cn.com。

收稿日期: 2018-11-05
修回日期: 2018-11-11
刊出日期: 2020-07-11

中图分类号: TM611;U455

关键词:

海底盾构隧道 /

海水冻结施工

摘要: [目的] 220 kV华月线过海电缆隧道工程在盾构推进至+118环时出现险情,隧道被淹,盾构修复必须对正面土体进行加固处理以解决盾构机头处涌砂、涌水的问题。 [方法] 在综合考虑了各种条件后,利用淡水冻结计算原理,结合现场海水和土样试验数据,尝试海水冻结。 [结果] 实现了国内首例海上冰冻进行土体加固措施并获得成功。 [结论] 冻结施工的有效实施,可成功地解决隧道盾构切口处漏水的难题,案例经验和数据极具参考价值。

English Abstract

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

引用本文:

吕文胜. 220 kV华月线过海电缆隧道盾构修复海上冰冻技术[J]. 南方能源建设, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

Citation:

Lü Wensheng. Seawater Freezing Technology for Reparing Submarine Turnnel in Construction of 220 kV Huayue Line Project[J]. SOUTHERN ENERGY CONSTRUCTION, 2018, 5(S1): 262-266. doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.048

全文HTML

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回