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中国在“十二五”期间取得了举世瞩目的经济建设成就,然而在辉煌的背后,却隐藏着经济的高速发展对中国资源透支和自然环境的破坏,因此中国在“十三五”期间越来越重视经济发展与自然环境的和谐关系,为确保中国经济的可持续发展,在国家中长期发展策略中,将世界倡导的低碳环保理念融入到国家中长期发展策略中,并明确提出支持“绿色能源”的战略发展策略,发展新能源汽车就是其中一项重要举措,并作为国家重点扶持的新兴产业。
由此可见新能源汽车将在“十三五”期间对我国经济发展和环境保护产生重大的影响。新能源汽车中电动汽车又是发展的重点,电动汽车充电设施是整个新能源汽车产业链中的关键枢纽,如同现在汽车产业中加油站的地位,因此如何对充电设施进行科学运营和管理,将是在电动汽车产业链中的核心问题之一。
在2010年由国资委牵头,组织了16家央企成立了中央企业电动车产业联盟,该联盟涉及的业务范围包括电动汽车充(换)电站领域,与之相关的能源企业包括国家电网公司、南方电网公司、中国石油化工集团、中国石油天然气集团、中国海洋石油总公司[1]。充电设施的建设与国家的政策和当地政府的支持密不可分,而央企在这方面具有非常明显的优势,因此这五家能源企业将是今后主导充电站运营市场主要企业。在2012年3月,国家科学技术部发布的电动汽车科技发展“十二五”专项规划中“确立‘纯电驱动'的技术转型战略” [2],为电动汽车的推广进一步明确了技术路线,可见充电设施对电动汽车的发展支撑尤为关键。
电动汽车的发展是一个社会过程,将对社会的价值观、行为习惯、消费认知、生活经验和人际关系产生长远而深刻的影响。电动汽车这个新兴产业仅仅依靠技术创新是无法支撑起整个产业的发展,必须对运营模式进行创新,才是整个产业进入良性发展的关键因素[3]。虽然可以用现在汽车的加油站来比喻充电设施,但是由于电动汽车产业是对现有汽车产业的全面技术革命,因此现有的加油站运营管理模式将很难适应全新技术的充电汽车产业,需要重新基于电动汽车新技术和信息技术,结合中国实际情况,进行商业模式的创新,才能建立匹配产业发展的充电设施的商业模式。
充电设施市场由于受限于全球电动汽车产业正处于起步阶段,国际上现有的充电设施商业模式均为前期的探索和研究,尚无非常成熟和成功的案例[1]。中国的充电设施市场也处于商业模式的探索和研究阶段,这五家能源企业在充电设施运营中各具优势,也各有不足,本文将基于充电设施相关技术,依据经济、市场等相关理论,结合电网公司的实际情况,分析电网企业在充电设施商业模式的构建策略、构建途径和影响因素,并提出相关参考建议。
Competitive Advantage Analysis of Power Grid Enterprise on the Industrial Chain of Electric Vehicle Charging Infrastructure
doi: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2016.02.005
- Received Date: 2015-09-22
- Publish Date: 2020-07-17
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Key words:
- industrial chain /
- charging infrastructure /
- electric vehicle /
- business model
Abstract:
Citation: | Haiji WANG. |